竞报讯(记者孙金凤)

　　据公安部门权威上牌数据统计，在5月份单月中马6上牌数量为5558辆，单月销量及1-5月累计销量均位居同级车中第四名，仅次于凯美瑞、雅阁和帕萨特领驭。

　　记者从一汽马自达经销商处获悉，上半年马6　2.0L主力车型始终处于供小于求的局面，特别是在5、6月份，资源的满足率不足七成。据经销商介绍，一汽马自达一直要求日本马自达公司增加产能，预计7月下旬之后，资源供求矛盾能得到缓解。

　　据了解，今年1-6月份，受市场环境影响，国内多数汽车厂商销售目标没有达成，纷纷减少下半年产能，或向经销商压库。而马6销量持续增长，乃至增加产能，令人深思。一汽马自达相关负责人介绍说，马6逆市增长的主要原因，有多个方面。一方面是马6在上市初期，比竞品领先一代，即使到今天，竞品换型之后，产品依然没有过时，外形更耐看了，装备和性能与新投放的竞品新车相比没有劣势，且在操控性方面还具有一定的优势；另一方面，一汽悠久的造车历史和成熟的造车底蕴，与“技术的马自达”的先进技术相结合，铸就了马6过硬的产品品质，形成了优秀的质量口碑。不过，更具竞争力的性价比优势才是马6旺销的重要原因。过去很多喜欢马6而买不起马6的白领和中等收入家庭，受购车预算不足的影响，只能买上思域、卡罗拉等比马6低一档次的车型。今年上半年，马6调整市场策略，把2.0L车型的价格，调整到接近A级车高端车型，使马6在15万元-18万元细分市场的竞争中具有突出的性价比优势，使得一些原本计划买思域和卡罗拉的用户转投马6。